2021汕头走陆运专线到柳州南铁路站陆运物流驰佳我司主营业务承接广东珠三角各区镇发往沿海省份各区镇的货物，专线 I三九二五0I0七八七
提供海上运输，通过集装箱来装载货物，拖车载集装箱上门提货（到达的装货地点，由客户安排工人装货），中间的路程是走海运，到目的港后，有拖车送货集装箱上门（到达的卸货地点，由收货人安排工人卸货）。 （2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力。航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责，（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站。由货运站根据订舱清单和场站负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN），（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱。
我司业务范围有江苏，上海，黑龙江，吉林，辽宁，河北，山东，浙江，福建，广东，海南，厦门，锦州，大连，营口等等港口城市地区。 通常是以箱内所载货物中费率高者为计算标准，此外，当集装箱利用率是以“包箱运费”形式表示时，如果根据箱内所载货物吨数与基本费率相乘所得运费数额，再加上有关附加费之后仍低于包箱运费，则按后者计收运费，(3)按集装箱高利用率计收运费。集装箱高利用率的含义是，当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规走的容积装载能力(集装箱内容积)时，运费按规定的集装箱内容积计收，也就是说超出部分免收运费，至于计收的费率标准，如果箱内货物的费率等级只有一种，则按该费率计收如果箱内装有不同等级的货物。计收运费时通常采用下列两种做法一种做法是箱内所有货物均按箱内高费率等级货物所适用的费率计算运费另一种做法是按费率高低。
目前沿海省份间的贸易运输方式多采用集装箱海运，不但经济实惠，而且方便省心，类似寄快递似的。能为企业降低成本，提升产品竞争力！ 在有些班会的费率表中。集装箱的利用率通常仅与箱子的尺寸有关，而不考虑集装箱的类型，目前，按集装箱利用率计收运费的形式主要有三种装载吨、运费额以及上述两种形式的混合形式。装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是占集装箱装载能力(载重或容积)的一个百分比，以重量吨或体积吨表示的装载吨数通常是依集装箱的类型和尺寸的不同而不同，但在有些情况下也可以是相同的。而当以集装箱装载能力的一定比例确定装载吨时，该比例对于集装箱的载重能力和容积能力通常都是一样的，当然也有不一样的，运费额则是按每吨或每个集装箱规定一个运费数额。
如需咨询海运事宜，安排海运订舱信息，请确认以下信息
1. 装货仓库的具体的地址和送货仓库的具体地址。
2. 集装箱类型大柜还是小柜
3. 货物是什么，必须是普通货物（非危险品。） (一)近洋航线，1港澳线--到、地区，2新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港(PORTKELANG)、槟城(PENANG)和马六甲(MALACEA)等港，3暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。4科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港，6菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港，7印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等，8澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。