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注意事项
维修新能源汽车需要注意这样的一些问题，首先由于新能源汽车的特征，动力电池是电动汽车的动力来源，为整车提供稳定的能量，车辆的正常行驶。目前，电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，车辆的动力电池里面的高压电有380-650多伏，所以在维修的时候必须遵守电气电路的安全操作规程进行。
在维修之前需要关闭高压开关等，其次在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修，必须切断动力电源。防止触电，操作的时候必须按照操作的规定和流程佩戴号绝缘的手套和绝缘鞋、使用绝缘工具，在车辆的维修过程，需要按照规定来。
如果遇到不熟悉的高压回路、高压用电器。建意先查找资料，切记乱拆乱剪，维修过程中，不能随便接地，这个不是12V的弱电。对于维修人员来说，只需要上面的条件基本上维修新能源汽车就不会出现任何安全的问题。
新能源汽车从兴起到已有几年时间，市场占有率不断提升，前几批投入市场的新能源车已经开始出现各种问题了，轻者电机、电控系统问题，重者需要更换电池、甚至整车报废，可以说维修需求越来越大，但是很多汽车维修技术人员之前都没有接触过新能源车，更不用说修车了。
目前市面上的新能源汽车，主要是油电混合动力汽车、气电混合汽车和纯电动汽车居多。以纯电动汽车来说，其较燃油车结构简单，主要由电源系统、驱动电机系统、整车控制器和系统几个部分组成，运转、传动的部件较少，因此维修保养的项目不算多。
电源系统主要包括动力电池、电池管理系统、车载充电机及动力源等。驱动系般由电子控制器、功率变换器、驱动电动机、机械传动装置和车轮等部分构成，可以将存储在蓄电池中的电能地转化为车轮的动能。
整车控制器是电机系统的控制中心，它对所有的输入信号进行处理，并将电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。系统则包括车载信息显示、动力转向系统、导航、空调、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
传统汽车的维修保养主要针对的是发动机系统，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车依靠电机驱动，没有机油、传动皮带、火花塞等常规保养，主要是对电池组、电动机和电控系统的保养维修。
电动汽车的电池使用寿命大约为6-8年，一般如果电池出现性能衰退问题的话没有办法修，只能换新的。而电池管理系统、电动机驱动系统、电控系统等部件出现故障，系统会生成故障码，可以用汽车诊断仪读取故障码，找出问题所在，然后根据车型资料进行维修。
再加制冷剂，清洗冷凝器翅片汽车空调出风口处风不冷，贮液罐玻璃盖孔内有气泡，高低压表读数接近经查故障原因是制冷剂循环量不够，蒸发器的蒸发量少，处理方法寻找系统的泄漏部位，修补和抽真空，灌足制冷剂汽车空调不制冷。排气温度高，汽缸盖烫手，高低压表读数接近处理方法停止使用空调。换用新阀片和汽缸盖，如果不能维修。只有更换压缩机汽车空调制冷剂充足，高、低压指示正常，车内冷气不足，降温极慢处理方法检查更换损坏的皮带汽车空调打开只有风没有冷气、高、低压表指针不动经查故障原因是制冷开关接触不良或电磁离合器线圈损坏，压缩机无法工作处理方法用三用表检查冷气开关。
更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率，摩托车维修培训汽油标号的含义。目前市场上汽油有90、93、95、97等标号，所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。汽车发动机在设计阶段。会根据压缩比设定所用燃油的标号，压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示在下止点压缩开始时的气体体积与在上止点压缩终了时的气体体积之比，从动力性和经济性方面来说。压缩比应该越大越好，压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、高车速等会相应，但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大，简单地说，高压缩比车使用高标号的油。
家用 空调风口清洗 ，自己如何清洗空调。根据以上步骤，家用空调每年清洗2—3次，当然，用户可以视自己的使用情况而定，如果室内灰尘比较多。用户可进行多次空调清洗。室内空气的清新与健康，除了以上方法与步骤外，用户还要注意日常空调控制面板，防止空调左右两侧以及顶部位置灰尘的残余，不要让家里白皙的空调变成黄脸婆，舒适与美观并存才是王道，空调清洁四大误区 ，空调清洁误区一光洗过滤网就可以了 ，不少市民以为，清洗空调只要把空调的过滤网拆下来用水冲洗一下就可以了其实，这并不科学，除了清洗过滤网外，还不能漏洗散热片。bnjfdkaihf